Зебра не подржава верзију вашег претраживача, па нас позовите или надоградите претраживач на најновију верзију.
Коришћење услуга осигурања Зебра осигурања (ДБА ТхеЗебра.цом) подлеже нашим условима коришћења услуге. Цопиригхт ©2021 осигурање Зебра. Сва права задржана. Погледајте лиценцу. Правила о приватности.
Тржиште испоруке хране се стално развија и иновира, баш као и његов рођак. Иако је доминантни гигант дељења вожње још увек неуверљив, многи слободњаци, студенти, преваранти и сви између њих окрећу се овим нетрадиционалним приликама за посао да би одржали своје животе. Баш као и привреда за превоз, услуге доставе хране на захтев омогућавају појединцима да одреде своје време, раде сопственим темпом и зарађују за живот као независни извођач.
Али шта то значи за традиционалније индустрије? Ипак се надамо да ће власник ресторана обезбедити храну. Технолошке компаније и даље осмишљавају производе за куповину који морају ефикасно функционисати узимајући у обзир растуће и променљиве потребе купаца. На крају, свако мора да наплати свој В2 и плати порез.
Успео сам да извршим анализу засновану на чињеницама на Постматес, Доордасх, Грубхуб и УберЕАТС (четири најпопуларније апликације за наручивање хране у ресторанима). Ово је намењено да пружи водич за индустрију прехрамбених услуга, заједницу слободњака, заједницу дизајна апликација и свакога ко је заинтересован за људске факторе у једном од многих сектора економије на захтев. Подсећамо вас, ово није такмичење – само фер поређење, тако да заинтересоване стране могу да изаберу праву услугу, послодавца са скраћеним радним временом или алат за управљање који најбоље одговара њима и њиховим потребама.
Без обзира коју апликацију за наручивање хране користите или возите, они могу постићи исти циљ: квалитет хране у тачки А која стиже до тачке Б је исти као квалитет који сте наручили и појели на једном месту. Наравно, логистика транспорта хране од А до Б зависи од услуге која се користи. Када започнете посао испоруке хране, можда ћете морати да размотрите буџет и обим компаније пре него што одаберете једну од ових услуга.
Возач ће добити компанијску дебитну картицу за плаћање у име купца. За већину возача, дебитна картица је бренда Постматес и има јединствени алфанумерички ИД број. Активнијим возачима се додељује картица са стварним именом. Ове картице се користе за веће поруџбине које нису специфичне за испоруку хране, као што је преузимање и достава из Аппле Сторе-а.
Постматес дебитна картица је унапред учитана на заокружени број који је већи од стварне цене поруџбине клијента. На пример, према онлајн ресурсу Постматес, ако је износ поруџбине клијента 27,99 УСД, картица Постматес ће бити унапред инсталирана са 40 УСД. Картица компаније даје возачима осећај флексибилности и омогућава им да наруче пре него што стигну у ресторан. Поред тога, ако се цена ресторана веома разликује од цене у апликацији, или купац захтева да се дода више артикала у поруџбину, возач може да затражи више средстава преко апликације Постматес. Додатна средства ће бити унапред наплаћена са картице, а возач може наставити да поставља додатне захтеве ако је потребно.
С једне стране, Постматес ограничава употребу дебитних картица на основу ГПС локације возача за контролу злоупотребе и преваре. Међутим, када је ажурирање ГПС локације споро или нетачно, ограничење ће се брзо повући, узрокујући да проблем превазиђе оквире резолуције. Купци такође могу да направе сопствене поруџбине, а затим их пошаљу партнерским ресторанима преко таблета, а затим их доделе возачу. Раније би систем показивао возачу предвиђено време доласка припремљене хране, што би временски осетљивим возачима омогућавало да обављају друге операције између оброка. Нажалост, ова функција је уклоњена.
Власници ресторана такође могу да користе АПИ-је трећих страна да би користили драјвер Постматес за испоруку поруџбина. У овом формату купци не знају увек да је возач самостални извођач, а не запослени у ресторану који су наручили. Возачи наводе да се неки купци осећају фрустрирано након што схвате да напојница иде ресторану уместо возачу.
УберЕАТС користи прилично једноставан формат. Поруџбине се увек унапред плаћају и купују много пре доласка возача, барем у теорији.
У ствари, УберЕАТС функционише тако што омогућава купцима да наруче преко апликације да би возач преузео робу. Чак и ако се наруџбина припреми и може се наставити након што возач стигне у ресторан, то обично није случај. Уместо тога, возач је био приморан да чека док је припремао оброк. Иако возач мора да сачека, ово је покушај да се обезбеди да муштерија добије свеже кувану топлу храну.
УберЕАТС такође усваја „затворени“ концепт. Возач није отворио или проверио налог; оброк је из ресторана достављен возачу, а затим возач купцу. На овај начин, УберЕАТС уклања одговорност возача да провери да ли је редослед исправан и да ниједна ставка није заборављена или нестала.
Принцип рада Доордасх-а је да провери тако што ће возачу дати локацију ресторана и одредиште, а затим израчунати растојање између сваке тачке (укључујући тренутну локацију возача). У ресторану, ДоорДасх возач ће приказати један од следећа три услова:
Иако се Грубхуб спојио са услугама као што су Сеамлесс и Иелп'с Еат24 и апсорбовао их, сам Грубхуб није стриктно услуга испоруке. Грубхуб је почео као алтернатива папирним јеловницима 2004. године, омогућавајући компанији да успостави партнерство и успостави односе са ресторанима.
Ако ресторан још нема возача за доставу, могу користити Грубхубов тим независних извођача, што је слично начину на који раде Доордасх, Постматес и УберЕАТС.
Идеја је да се возач пусти у ресторан након што припреми храну. Затим ставите храну у изоловану кесу са заштитним знаком и пошаљите је на пут. Грубхуб-ова власничка технологија омогућава ресторанима и купцима да прате процењено време оброка.
Возачи могу изабрати да организују своје време у „временском термину“, што је слично традиционалном раду. У суштини, блокада је гаранција да возач може да преузме и испоручи наруџбу. Возачи можда неће бити испоручени у великом обиму, али Грубхуб даје приоритет заказаним драјверима и чини их квалификованим за више посла и већи потенцијал зараде.
Ако возач не ради ван блока, све испоруке које нису додељене другим возачима биће оспорене. Возач може изабрати одговарајуће заустављање у складу са својим програмским нивоом.
У сваком случају, возачка накнада се плаћа путем директног депозита. Ту нема проблема - директни депозити су прилично стандардни у свим индустријама. Међутим, појавили су се проблеми у погледу благовременог плаћања.
Четири дана након трансакције, Постматес је платио возачу. Ако је купац дао напојницу неко време након што је платио почетну накнаду, возач може платити напојницу дуго након што је првобитна трансакција плаћена. Није лоше ако возачу не наплатите 15 центи за сваку трансакцију директног депозита.
Када разговарам са скоро свим возачима који достављају поштарима, жалим се на ову такозвану „стрип таксу“, која је увођење функције дневног плаћања. Конкретно, један возач ми је рекао како је често зарађивао напојнице у недељама након прве испоруке, али му је плаћано 15 центи за напојницу од један или два долара. (Мора се истаћи да је противзаконито да послодавци директно прикупљају депозите. Трошкове директних депозита не долази од самог Постматес-а, већ од његовог процесора плаћања.)
Грубхуб плаћа своје возаче сваке недеље у четвртак, Доордасх у недељу увече, а УберЕАТС плаћа у четвртак. УберЕАТС такође омогућава возачима да исплате новац до пет пута дневно, иако је за свако исплату потребна накнада од једног долара. Доордасх такође има опциони систем дневног плаћања.
Купци морају да плате Доордасх, Постматес, Грубхуб и УберЕАТС преко одговарајућих апликација. Грубхуб такође прихвата ПаиПал, Аппле Паи, Андроид Паи, еГифт картице и готовину. У служби плаћања километраже возача, километража се обрачунава „са летом птице“. Километража се исплаћује возачу на основу праве линије од ресторана до спуштања, која обично не мери тачно раздаљину коју је стварно прешао (укључујући све заокрете, обилазнице и обилазнице).
С друге стране, вештина је потпуно независна игра. Дуго времена, напојница је била извор анксиозности и за возаче достављача и за купце, али бонтон за напојницу је остао углавном непромењен – чак и како су се методе испоруке развијале.
Уопштено говорећи, ако је искусна услуга клијента добра, препоручује се да возач да 5 долара или 20%, шта год је веће. Многи возачи са којима сам разговарао тврдили су да је већина плате коју су носили кући била због напојница које су добијали у бекству. Корисници УберЕАТС-а могу возачу дати напојницу у року од 30 дана након испоруке оброка, а возач ће добити пуну уплату. Возач са којим сам разговарао проценио је да је добијао напојнице око 5% времена.
Постматес користи потпуно безготовински систем и захтева да возач буде упитан кроз апликацију. Купци могу да изаберу опцију од 10%, 15% или 20% или да унесу прилагођену вредност упита. Иако неки купци игноришу званичну политику давања бакшиша, они и даље одлучују да дају напојницу својим возачима у готовини. Изгледа да возачи са колегама на пошту независно пристају на стопу напојнице од око 60% до 75%. Међутим, возач Постмате-а који је често путовао приметио је опадајући тренд у напојницама и чак се осећао укочено након што је послат у центар за корисничку подршку Постматес-а.
Грубхуб напојница се врши преко апликације, иако возачи имају неке притужбе на опцију „готовинске напојнице“. Неки купци ће изабрати ову опцију само да би возач био укочен у тренутку испоруке.
Доордасх захтева од купаца да дају напојницу за храну пре него што стигне. Апликација затим пружа возачу „загарантовани износ“ прихода, који укључује километражу, основну плату и „неке“ напојнице. Доордасхерс често проверавају апликацију након испоруке да би открили да су премашили загарантовани износ. На питање зашто је то случај, Доордасхер се сетио овога као начина да спречи возаче да прихвате само уносне испоруке.
Према возачу са којим сам разговарао, Поштари ће набројати примљене напојнице, али напојнице примљене преко Доордасх-а су донекле „мистериозне“. Он верује да давање бакшиша функционише слично начину на који особље на рецепцији зарађује напојнице. Тврдио је да ако се осећате укочено, Доордасх ће надокнадити разлику да одржи минималну плату. С друге стране, ако добијете велику напојницу, Доордасх ће вам дозволити да покрије већину ваших трошкова плаћања.
У поређењу са УберЕАТС-ом, Грубхуб-ом и Доордасх-ом, чини се да возачи мисле да је Постматес најјединственија услуга. Своју корпоративну дебитну картицу називају највећом разликом и верују да је Постматес користи као полугу за конкуренте.
Са становишта возача, чини се да Доордасх нема намеру да испоручује било какву робу „како ми је возач рекао“, да не би било „заиста лоше“. Претпоставимо да Доордасх инсистира на томе да возачи зарађују значајну минималну накнаду за сваку испоруку, тако да је свака испорука вредна времена возача и да се неће ослањати на савете купаца.
УберЕАТС иде у корак са већом услугом заједничког коришћења аутомобила. Ово омогућава возачима Убера да се лако носе са путницима у једном дану како би наставили да зарађују на друге начине.
Од лета 2017. Грубхуб је и даље краљ тржишног удела, али ни друге услуге не заостају. Међутим, као и Иелп-ов Еат24 и Гроупон, Грубхуб може да искористи свој тржишни удео да додатно искористи партнерство са другим услугама и брендовима.
За мање компаније, одабир ДоорДасх-а може бити бољи приступ, јер свест о вашој храни или производу и позитивна повезаност са њима настављају да расту јер пружају висококвалитетне услуге купцима и возачима. За велике компаније ова компанијска картица неће бити тежак терет.
Свака услуга превазилази могућност транспорта хране од ресторана до куће. За возаче и купце често су најважније карактеристике и иновације које сличне услуге издвајају једна од друге.
Недавно је Грубхуб недавно добио парницу у којој је његов возач дефинисан као уговарач, што би могло утицати на сличне тужбе Убера. Стога, возачи немају право на бенефиције или бенефиције које би могли имати у традиционалним пословима, као што су здравствено осигурање или 401К. Међутим, то не значи да ће ове компаније пустити возаче да раде свој посао.
УберЕАТС обезбеђује возачима допуну горива, попусте на телефонске планове, проналажење помоћи око здравственог осигурања и управљање финансијама. Постоје чак и посебне накнаде за различита тржишта, као што је Остин, Тексас. Попут Уберове услуге дељења вожње, возачи доставе су такође заштићени Уберовом полисом осигурања (иако ће можда морати да купе сопствену полису комерцијалног осигурања, као и потребно осигурање личног аутомобила).
Међутим, Доордасх својим возачима доставља комерцијално осигурање, али такође захтева од возача да одржавају полисе личног осигурања. Као и УберЕАТС, Доордасх такође ради са Стриде-ом како би помогао возачима да купе здравствено осигурање. Доордасх такође ради са Еверланцеом како би помогао возачима да прате своје трошкове у припреми за пореску сезону – ово је посебно важно с обзиром на то да су возачи класификовани као независни уговарачи.
Након што изврши 10 и 25 испорука месечно, Постматес ће возачима обезбедити попусте и награде за претплату на Постматес Унлимитед. Поред тога, постоји полиса допунског осигурања за возаче.
За нове купце, УберЕАТС награде се обично обезбеђују у облику Кс долара када први пут наруче. Такође можете организовати промотивне активности за бесплатне производе партнера који учествују. Након што препоручи возачу да заврши одређени број путовања, возач такође може да упути пријатеље да зараде бонусе.
Форуми и подредити које воде онлајн заједнице обично су најбоље место за Постматес промотивне кодове. На великим догађајима где људи остају код куће да гледају, као што су Супер Бовл и церемоније доделе награда, промотивни кодови су обично најчешћи. Постматес такође нуди бесплатан пробни период Постматес Унлимитед. Доордасхов програм препорука је сличан УберЕАТС-у, у којем ће Дасхер и препоручени пријатељи добити бонусе.
У одређеним оброцима можете уживати само уз бесплатно вино или пиво, али не могу све услуге да обезбеде алкохол. Грубхуб, Постматес и Доордасх испоручују алкохол на одређена тржишта у Сједињеним Државама. УберЕАТС тренутно дозвољава наручивање алкохолних пића на неким међународним локацијама.
Доордасх је успоставио процес за наручивање и испоруку алкохола. Захтева од возача да потврди личну карту купца и одбија да испоручи алкохол на одређена места. Возачи такође не смеју да дају алкохол купцима који су очигледно пијани или могу да дају алкохол малолетницима.
У пружању алкохола купцима, Постматес послује на сличан начин. Пошто Постматес не само да обезбеђује храну, већ пружа и ограничену листу артикала које купци не могу наручити. Очигледно, дрога и животиње нису дозвољени, али је купцима забрањено и да наручују поклон картице.
Купци и возачи са којима сам разговарао имају различите одговоре на дизајн и функционалност апликације. Све унапред направљене апликације могу да раде (иначе услуга неће радити), али њихов кориснички интерфејс и функције делују веома неинтуитивно. Све четири услуге такође омогућавају купцима да наруче храну директно на веб локацији која одговара.
Возач са којим сам разговарао пожалио се да то нема никакве везе са апликацијом. Три главна проблема су: свако ново ажурирање постепено уклања корисне функције, кварове и грешке и општи недостатак ефикасне подршке. Чини се да се већина возача слаже: апликације за испоруку хране на захтев треба да имају једноставан интерфејс који се не мења често. Ово је питање функције, а не форме.
Интерфејс Постматес-а изгледа једноставан, али возач се жали на свеприсутне рушења и грешке. Пре него што се апликација покрене, возач је приморан да поново покрене телефон више пута и може лако да се сруши током напорног дана (посебно Супер Бовл).
Најчешћа притужба коју ми је рекао возач Постматес односила се на проблеме са подршком. Ако возач има питања о поруџбини, обично је једино решење да откаже поруџбину, што спречава возача да заради. Возач је рекао да подршка за Постматес у основи не постоји. Уместо тога, они могу само да се боре сами и морају сами да пронађу решења. С друге стране, купци цене естетику апликације, али тврде да је тешко навигирати.
Возач је такође жалио због недостатка информација у апликацији Постматес. Разлог за отказивање је поништен (на пример, отказивање због затварања ресторана) и није могуће позвати купца пре прихватања поруџбине (да би спречили возача да одбије доставу у одређене делове града). То је довело до ситуације да возачи Поштара „слепо примају наруџбине“, што није велики проблем за оне који достављају аутомобилом, али је већи проблем за бицикле, скутере и пешачке курире.
Возачи Убер Еатс-а користе Убер партнерску апликацију – осим што улазе и излазе из аутомобила уместо хране, то је храна. Ово је за очекивати (ово је сведочанство о испробаном дизајну Убера). Једини недостатак Убер партнерске апликације је то што јој намеће ограничења, што ствара потешкоће за возача. На пример, док возач не стигне у ресторан, апликација неће приказати одредиште за ручавање. Међутим, ово може бити спречавање возача да изабере и одабере само најбољу испоруку. Корисници Убер Еатс-а морају да користе другу апликацију од апликације за вожњу, али плаћање се врши преко истог Убер налога. Купци могу да прате своје поруџбине у реалном времену, што је корисна функција за одржавање позитивног задовољства купаца.
С обзиром на недавну аквизицију стартап компаније Андо (Андо), апликација Убер Еатс ће се можда променити. Андо користи 24 варијабле за израчунавање времена испоруке. Ова технологија је велика благодат за Убер Еатс.
Возачи су открили да је апликација Доордасх једноставна за коришћење и разумевање, иако не без грешака. Понекад, испорука мора бити означена као „испоручена“ више пута пре него што се апликација ажурира како би одражавала промене. Иако Доордасх има тим за подршку у иностранству који помаже возачима, речено ми је да једва да су од помоћи. Возач је тврдио да је то у великој мери последица „писаних” одговора особља за подршку. Стога, када апликација не успе или управљачки програм наиђе на проблем, они немају много помоћи у решавању проблема.
Неки од покретача о којима сам говорио приписали су проблеме са апликацијама Доордасх-овом „брзом расту – може да расте пребрзо због личног интереса“.
Првобитно сам планирао да упоредим функције сваке услуге и њена јединствена решења за ефикасан транспорт хране са једног места на друго. Током свог истраживања и писања, трудио сам се да пазим да не фаворизујем једни друге или да напишем чланак да бих услугу разоткрио као рвачки меч.
Коначно, није важно. Било да сте корисник или возач, чини се да ће одлука о коришћењу било које услуге бити заснована првенствено на експериментисању и вашем накнадном искуству, а не на услугама које пружа услуга.
Желео бих да знам како свака услуга може да настави да се побољшава, иновира и издваја од конкуренције. Временом имам осећај да ће једна или две услуге доставе хране на захтев на крају довести или прогутати конкуренте.
Поред прикупљања информација и права на истраживање из извора (услуга у питању), такође сам учествовао у разним форумима заједнице, укључујући Доордасх, Убер Дриверс и Постматес субреддит заједнице. Моја повратна информација о упитнику је веома драгоцена и пружила ми је информације које се не могу наћи у традиционалним истраживањима.
хттпс://ввв.цнбц.цом/2017/07/12/хоме-фоод-деливери-ис-сургинг-тханкс-то-еасе-оф-онлине-ордеринг-нев-студи-сховс.хтмлхттпс://ввв. реддит.цом/р/постматес/хттпс://ввв.реддит.цом/р/доордасх/хттпс://ввв.реддит.цом/р/УберЕатс/хттпс://ввв.реддит.цом/р/убердриверс/ хттпс://ввв.ванитифаир.цом/невс/2017/09/суед-фор-ундерпаиинг-дриверс-грубхуб-цлаимс-ит-иснт-а-фоод-деливери-цомпанихттпс://масхабле.цом/2017/09/ 08 / грубхуб-лавсуит-триал-воркерс/#е7тНс_.2еЕкРхттпс: //уберпеопле.нет/тхреадс/вхатс-тхе-монеи-лике-витх-груб-хуб.34423/хттпс: //ввв.уберкит.нет/блог /грубхуб-вс-доордасх/хттпс://гет.грубхуб.цом/вп-цонтент/уплоадс/2017/02/Грубхуб-Тхе-гуиде-то-онлине-ордеринг-Вхитепапер-В3.пдф
Тејлор је интерни квантитативни истраживач у Зебри. Он прикупља, организује и анализира мишљења и податке да би решио проблеме, истражио проблеме и предвидео трендове. У свом родном граду Остину у Тексасу, може се наћи како чита у Халф Прице Боокс-у или једе највећу пицу на свету на Виа 313.
©2021 осигурање Зебра Цроссинг. Сва права задржана. Коришћење осигурања Зебра Инсуранце Сервицес (ДБА ТхеЗебра.цом) подлеже нашим условима коришћења услуге, политиком приватности и лиценцом.
Време поста: 19.05.2021