Најновији миљеник ризичног капитала је индустрија брзе доставе намирница путем интернета. Гетир је шестогодишња турска компанија која покушава да надмаши своје нове конкуренте у глобалној експанзији.
Лондон - Нови учесник који превози бицикле и скутере између Uber Eats-а, Just Eat-а и Deliveroo-а у центру Лондона обећава да ће готово тренутно задовољити вашу жељу за чоколадицама или пола литре сладоледа: турска компанија Getir каже да ће вам испоручити намирнице за 10 минута.
Гетирова брзина испоруке долази захваљујући мрежи оближњих складишта, што одговара недавној запањујућој брзини ширења компаније. Пет и по година након покретања модела у Турској, изненада је отворена у шест европских земаља ове године, стекла је конкурента и очекује се да ће до краја 2021. године почети са пословањем у најмање три америчка града, укључујући Њујорк. За само шест месеци, Гетир је прикупио скоро милијарду долара за подстицање ове епидемије.
„Убрзали смо наше планове да одемо у више земаља јер ако ми то не урадимо, други ће то урадити“, рекао је оснивач компаније Гетир, Назем Салур (значење ове речи на турском значи „донети“). „Ово је трка са временом.“
Господин Саруер се осврнуо и био је у праву. Само у Лондону, у последњих годину дана или нешто више, пет нових компанија за брзу доставу намирница изашло је на улице. Glovo је шпанска компанија стара шест година која пружа услуге кетеринга у ресторанима и намирница. У априлу је прикупила више од 5 милијарди долара. Пре само месец дана, компанија Gopuff са седиштем у Филаделфији прикупила је средства од инвеститора, укључујући SoftBank Vision Fund, у износу од 1,5 милијарди долара.
Током пандемије, домови су били затворени месецима и милиони људи су почели да користе онлајн доставу намирница. Дошло је до пораста претплата за доставу многих ствари, укључујући вино, кафу, цвеће и тестенину. Инвеститори су искористили овај тренутак и подржавају компаније које вам могу донети све што желите, не само брзо, већ у року од неколико минута, било да је у питању бебина пелена, замрзнута пица или боца леденог шампањца.
Брза достава намирница је следећи корак у таласу луксуза који субвенционише ризични капитал. Ова генерација је навикла да наручује такси услуге у року од неколико минута, да одмара у јефтиним вилама преко Airbnb-а и да пружа више забаве на захтев.
„Ово није само за богате, богати, богати могу да расипају“, рекао је господин Саруер. „Ово је приступачна премија“, додао је. „Ово је веома јефтин начин да се почастите.“
Профитабилност индустрије доставе хране је била недостижна. Али према подацима PitchBook-а, то није спречило ризичне капиталисте да инвестирају око 14 милијарди долара у онлајн доставу намирница од почетка 2020. Само ове године, Getir је завршио три рунде финансирања.
Да ли је Гетир профитабилан? „Не, не“, рекао је господин Саруер. Рекао је да после једне или две године заједница може бити профитабилна, али то не значи да је цела компанија већ профитабилна.
Алекс Фредерик, аналитичар у PitchBook-у који проучава индустрију прехрамбене технологије, рекао је да индустрија изгледа доживљава период блиц експанзије. (Рид Хофман) створен да опише глобалну базу купаца компаније која се такмичи у пружању услуга испред било ког конкурента. Господин Фредерик је додао да тренутно постоји велика конкуренција између компанија, али да нема велике разлике.
Један од првих великих инвеститора компаније Гетир био је Мајкл Мориц, милијардер ризични капиталиста и партнер компаније Секвоја Капитал, познат по својим раним улагањима у Гугл, Пејпал и Запос. „Гетир је пробудио моје интересовање јер нисам чуо да се било који потрошач жали да је пребрзо примао поруџбине“, рекао је.
„Достава за десет минута звучи једноставно, али новопридошли ће открити да је прикупљање средстава најлакши део посла“, рекао је. Рекао је да је компанији Гетир требало шест година – „вечност нашег света“ – да реши своје оперативне проблеме.
Упркос томе, градске улице широм света су и даље препуне новонасталих служби за доставу намирница. Како конкуренција постаје све интензивнија, компаније за експресну доставу у Лондону - као што су Горилас, Визи, Дија и Зап - нуде веома велике попусте. Једном је Гетир нудио храну вредну 15 фунти (приближно 20,50 америчких долара) за 10 пенија (приближно 15 центи).
Ово не укључује услуге доставе хране за понети које су ушле у индустрију намирница (као што је Деливероо). Затим, упркос споријој брзини, сада постоје супермаркети и продавнице на углу које пружају услуге доставе, као и Амазонове услуге супермаркета.
Када се промоција заврши, да ли ће корисници створити довољно јаке навике или довољну лојалност бренду? Крајњи притисак профита значи да неће све ове компаније преживети.
Господин Салур је рекао да се не плаши конкуренције у брзој достави намирница. Нада се да ће свака земља имати неколико компанија, баш као што ланци супермаркета имају конкуренцију. У Сједињеним Државама чека Гопаф, који послује у 43 државе и наводно тражи процену вредности од 15 милијарди долара.
Саруер, 59, продао је фабрику која је била затворена дуги низ година, а касније у каријери покренуо је посао. Од тада се фокусира на брзину и урбана логистика. Основао је Гетир у Истанбулу 2015. године са још два инвеститора, а три године касније креирао је апликацију за превоз путника која људима може обезбедити аутомобиле за три минута. У марту ове године, када је Гетир прикупио 300 милиона америчких долара, компанија је процењена на 2,6 милијарди америчких долара, поставши други једнорог у Турској, а компанија је процењена на више од милијарду америчких долара. Данас се вредност компаније процењује на 7,5 милијарди долара.
У раним данима, Гетир је покушао две методе да постигне свој циљ од 10 минута. Метод 1: Складиштење 300 до 400 производа компаније у камиону који је у покрету. Али број производа који су потребни купцу превазилази капацитет камиона (компанија сада процењује да је оптималан број око 1.500). Испорука комбијем је обустављена.
Компанија је изабрала Метод 2: Достава путем електричних бицикала или мопеда из низа такозваних тамних продавница (мешавина складишта и малих супермаркета без купаца), уских пролаза са полицама са намирницама. У Лондону, Гетир има више од 30 тамних продавница и већ је почео са испоруком у Манчестеру и Бирмингему. Сваког месеца отвара око 10 продавница у Великој Британији и очекује се да ће до краја ове године отворити 100 продавница. Господин Салур је рекао да више купаца значи више, а не већу продавницу.
Изазов је пронаћи ове некретнине – морају бити близу домова људи – а затим сарађивати са различитим локалним властима. На пример, Лондон је подељен на 33 таква одбора, од којих сваки издаје дозволе и одлуке о планирању.
У Батерсију, југозападном Лондону, Вито Паринело, менаџер неколико илегалних продавница, одлучан је да не дозволи достављачима хране да узнемиравају њихове нове комшије. Мрачна продавница се налази испод железничког лука, скривена иза новоизграђеног стана. Са обе стране електричног тротинета који чека, налазе се знакови на којима пише „Забрањено пушење, забрањено викање, забрањена гласна музика“.
Унутра ћете чути повремена звона која обавештавају особље да поруџбине стижу. Сакупљач бира корпу, сакупља артикле и пакује их у кесе које возач може да користи. Један зид је био испуњен фрижидерима, од којих је један садржао само шампањац. У сваком тренутку, два или три сакупљача су се кретала по пролазу, али у Батерсију је атмосфера мирна и тиха, што је далеко од чињенице да су њихови покрети тачни у секунду. Последњег дана, просечно време за паковање поруџбине било је 103 секунде.
Господин Паринело је рекао да скраћивање времена испоруке захтева ефикасност продавнице – не би требало да се ослања на возаче који журе до купаца. „Не желим да чак ни осете притисак трчања по улици“, додао је.
Вреди напоменути да је већина запослених у Гетиру запослена са пуним радним временом, са плаћеним одмором и пензијама, јер компанија избегава модел гиг економије који је изазвао тужбе компанија попут Убера и Деливероа. Али нуди уговоре за људе који желе флексибилност или траже само краткорочне послове.
„Постоји идеја да ако овај посао није уговор, не може да функционише“, рекао је господин Салур. „Не слажем се, функционисаће.“ Додао је: „Када видите ланац супермаркета, све ове друге компаније су запослиле раднике и неће банкротирати.“
Запошљавање радника уместо извођача радова ствара лојалност, али то има своју цену. Гетир купује производе од велетрговаца, а затим наплаћује провизију која је 5% до 8% већа од цене великог супермаркета. Најважније је да цена није много скупља од цене мале локалне продавнице.
Господин Салур је рекао да је 95% „тамних“ продавница у Турској франшизно предузеће у независном власништву, додајући да верује да овај систем може да произведе боље менаџере. Када ново тржиште постане зрелије, Гетир би могао да донесе овај модел на ново тржиште.
Али ово је заузета година. До 2021. године, Гетир ће пословати само у Турској. Ове године, поред градова у Енглеској, Гетир се проширио и на Амстердам, Париз и Берлин. Почетком јула, Гетир је направио своју прву аквизицију: Блок, још једна компанија за доставу намирница која послује у Шпанији и Италији. Основана је пре само пет месеци.
Време објаве: 15. новембар 2021.