Најновији миљеник ризичног капитала је индустрија брзе доставе намирница на мрежи. Гетир је 6-годишња турска компанија која покушава да надмаши своје нове конкуренте у глобалној експанзији.
Лондон – Нови учесник који се вози између Убер Еатс, Јуст Еат и Деливероо-ових бицикала и скутера у центру Лондона обећава да ће скоро одмах задовољити вашу жељу за чоколадицама или пинтом сладоледа: Турска компанија Гетир каже да ће вам испоручити намирнице за 10 минута .
Брзина испоруке Гетира долази из мреже оближњих складишта, што одговара недавној запањујућој брзини ширења компаније. Пет и по година након покретања модела у Турској, изненада се отворио у шест европских земаља ове године, добио конкурента и очекује се да ће почети са радом у најмање три америчка града, укључујући Њујорк, до краја 2021. године. само шест месеци, Гетир је прикупио скоро милијарду долара да подстакне ову епидемију.
„Убрзали смо наше планове да одемо у више земаља, јер ако ми то не урадимо, други ће то учинити“, рекао је оснивач Гетира Назем Салур (ова реч на турском значи „донети“, што значи). "Ово је трка са временом."
Г. Саруер се осврнуо и био је у праву. Само у Лондону, у последњих годину дана, пет нових компанија за брзу доставу намирница изашло је на улице. Глово је 6-годишња шпанска компанија која се бави исхраном у ресторанима и намирницама. У априлу је прикупио више од 5 милијарди долара. Пре само месец дана, Гопуфф из Филаделфије прикупио је средства од инвеститора укључујући СофтБанк Висион Фунд 1,5 милијарди долара.
Током пандемије, домови су месецима били затворени, а милиони људи почели су да користе онлајн доставу намирница. Дошло је до пораста претплата за доставу за многе ствари, укључујући вино, кафу, цвеће и тестенине. Инвеститори су ухватили овај тренутак и подржавају компаније које могу да вам донесу све што желите, не само брзо, већ у року од неколико минута, било да је у питању пелена за бебе, смрзнута пица или боца леденог шампањца.
Брза испорука намирница је следећи корак у луксузном таласу субвенционисаном ризичним капиталом. Ова генерација је навикла да наручи такси услуге за неколико минута, да одмара у јефтиним вилама преко Аирбнб-а и пружа више забаве на захтев.
„Ово није само за богате, богати, богати могу да троше“, рекао је господин Саруер. „Ово је приступачна премија“, додао је он. "Ово је веома јефтин начин да се лечите."
Профитабилност индустрије доставе хране била је неухватљива. Али према подацима ПитцхБоок-а, ово није спречило ризичне капиталисте да уложе око 14 милијарди долара у онлајн испоруку намирница од почетка 2020. Само ове године, Гетир је завршио три рунде финансирања.
Да ли је Гетир профитабилан? „Не, не“, рекао је господин Саруер. Он је рекао да после једне или две године заједница може бити профитабилна, али то не значи да је цела компанија већ профитабилна.
Алекс Фредерик, аналитичар у ПитцхБоок-у који проучава индустрију прехрамбених технологија, рекао је да изгледа да индустрија доживљава период брзе експанзије. (Реид Хоффман) креиран да опише глобалну базу купаца компаније која се такмичи у пружању услуга испред било ког конкурента. Господин Фредерик је додао да тренутно постоји велика конкуренција између компанија, али да нема велике разлике.
Један од првих Гетирових великих инвеститора био је Мајкл Мориц, милијардер ризичног капитала и партнер компаније Секуоиа Цапитал, који је познат по својим раним опкладама на Гоогле, ПаиПал и Заппос. „Гетир је изазвао моје интересовање јер нисам чуо да се неки потрошачи жале да су добијали наруџбине пребрзо“, рекао је он.
„Испорука од десет минута звучи једноставно, али новопридошлице ће схватити да је прикупљање средстава најлакши део посла“, рекао је он. Рекао је да је Гетиру било потребно шест година - "вечност нашег света" - да реши своје оперативне проблеме.
Упркос томе, урбане улице широм света и даље су претрпане новим услугама доставе намирница. Како конкуренција постаје све интензивнија, експрес компаније у Лондону – као што су Гориллас, Веези, Дија и Запп – нуде веома велике попусте. Једном је Гетир понудио храну у вредности од 15 фунти (отприлике 20,50 УСД) за 10 пенија (отприлике 15 центи).
Ово не укључује услуге за понети које су ушле у намирнице (као што је Деливероо). Затим, упркос споријој брзини, сада постоје супермаркети и продавнице на углу које пружају услуге доставе, као и Амазонове услуге супермаркета.
Када се промоција заврши, да ли ће корисници успоставити довољно јаке навике или довољну лојалност бренду? Притисак крајњег профита значи да неће све ове компаније преживети.
Господин Салур је рекао да се не плаши конкуренције у брзој испоруци намирница. Он се нада да свака земља има неколико компанија, као и ланци супермаркета са конкуренцијом. У Сједињеним Државама чека Гопуфф, који послује у 43 државе и наводно тражи процену од 15 милијарди долара.
Саруер, 59, продао је затворену фабрику дуги низ година, започевши посао касније у својој каријери. Од тада, његов фокус су брзина и урбана логистика. Основао је Гетир у Истанбулу 2015. са још два инвеститора, а три године касније направио је апликацију за вожњу која може да обезбеди људима аутомобиле за три минута. У марту ове године, када је Гетир прикупио 300 милиона америчких долара, компанија је процењена на 2,6 милијарди америчких долара, поставши други једнорог у Турској, а компанија је процењена на више од милијарду америчких долара. Данас је компанија процењена на 7,5 милијарди долара.
У првим данима, Гетир је покушао две методе да постигне свој 10-минутни циљ. Метод 1: Похрањује 300 до 400 производа компаније у камиону који се креће. Али број производа који су потребни купцима премашује капацитет камиона (компанија сада процењује да је оптималан број око 1.500). Одустало се од испоруке комбија.
Компанија је изабрала метод 2: Достава путем електричних бицикала или мопеда из серије такозваних мрачних продавница (мешавина магацина и малих супермаркета без купаца), уских пролаза пореданих полицама са намирницама. Гетир у Лондону има више од 30 црних продавница и већ је почео да испоручује у Манчестеру и Бирмингему. Сваког месеца отвара око 10 продавница у Великој Британији и очекује се да ће отворити 100 продавница до краја ове године. Г. Салур је рекао да више купаца значи више, а не већа продавница.
Изазов је пронаћи ове некретнине – оне морају бити близу домова људи – а затим се позабавити различитим локалним властима. На пример, Лондон је подељен на 33 таква одбора, од којих сваки издаје дозволе и одлуке о планирању.
У Батерсију, југозападном Лондону, Вито Паринело, менаџер неколико илегалних радњи, одлучан је да не дозволи да достављачи хране узнемиравају њихове нове комшије. Мрачна радња се налази испод железничког лука, скривена иза новоизграђеног стана. Са обе стране електричног скутера који чека, налазе се натписи на којима пише „Забрањено пушење, забрана викања, без гласне музике“.
Унутра ћете чути испрекидана звона која обавештавају особље да наруџбине стижу. Берач бира корпу, сакупља артикле и пакује их у вреће да би их јахач користио. Један зид је био испуњен фрижидерима, од којих је у једном био само шампањац. У сваком тренутку, у пролазу су шатлована два-три берача, али у Батерсију је атмосфера мирна и тиха, што је далеко од чињенице да су њихови покрети тачни до секунде. У последњем дану, просечно време за паковање поруџбине било је 103 секунде.
Г. Парринело је рекао да скраћивање времена испоруке захтева ефикасност продавнице – не би требало да се ослања на возаче који долазе до купаца. „Не желим да чак осете притисак трчања на улици“, додао је он.
Вреди напоменути да је већина запослених у Гетир-у стално запослена, са годишњим одмором и пензијама, јер компанија избегава модел економије свирка који је изазвао тужбе компанија попут Убера и Деливерооа. Али нуди уговоре за људе који желе флексибилност или траже само краткорочне послове.
„Постоји идеја да ако овај посао није уговор, не може да функционише“, рекао је господин Салур. "Не слажем се, успеће." Он је додао: „Када видите ланац супермаркета, све ове друге компаније су запослиле запослене и неће банкротирати.
Запошљавање запослених уместо извођача ствара лојалност, али има своју цену. Гетир купује производе од велетрговаца, а затим наплаћује накнаду која је 5% до 8% већа од цене великог супермаркета. Што је најважније, цена није много скупља од цене мале локалне продавнице.
Г. Салур је рекао да су 95% мрачних продавница у Турској франшизе у независном власништву, додајући да верује да овај систем може да произведе боље менаџере. Када ново тржиште постане зрелије, Гетир би могао да донесе овај модел на ново тржиште.
Али ово је напорна година. До 2021. Гетир ће пословати само у Турској. Ове године, поред градова у Енглеској, Гетир се проширио и на Амстердам, Париз и Берлин. Почетком јула, Гетир је направио своју прву аквизицију: Блок, још једну компанију за доставу намирница која послује у Шпанији и Италији. Основан је пре само пет месеци.
Време поста: 18.10.2021